Sécurité améliorée
Les tueurs de pneus fournissent une barrière physique qui empêche efficacement les véhicules non autorisés de gagner un accès, assurant la sécurité des zones sensibles. La désactivation instantanée des véhicules réduit le risque de violations et de menaces potentielles.
Dissuasion
La présence d'un tueur de pneus agit comme un fort moyen de dissuasion des tentatives d'accès non autorisées. Les pointes ou les lames visibles servent d'avertissement aux conducteurs, décourageant toute tentative de contournement des protocoles de sécurité.
Versatilité
Les tueurs de pneus peuvent être utilisés dans divers contextes, des bases militaires de haute sécurité aux propriétés commerciales. Leur adaptabilité et leur facilité d'intégration avec les systèmes de sécurité existants en font une solution polyvalente pour un large éventail d'applications.
Durabilité
Construits en acier à haute résistance, les tueurs de pneus sont conçus pour résister à l'impact des véhicules lourds et des conditions météorologiques difficiles. Leur durabilité garantit une fiabilité à long terme et des exigences de maintenance minimales.
Tire Killer est conçu après une vaste exploration et des tests et est idéal pour la mise en place à l'entrée des bâtiments qui nécessitent une sécurité étroite contre les assauts de véhicules. Il empêche l'entrée et la sortie de véhicules non approuvés dans les locaux. Il a tendance à être intégré aux systèmes de sécurité routière comme une barrière de boom à la réalisation d'un point de contrôle du contrôle d'entrée au niveau de sécurité le plus significatif.
Les pointes de tueurs de pneus sont travaillées par une chambre à vitesse hydraulique à vitesse forte. Les pointes sont augmentées par conséquent ou physiquement avec une télécommande d'accès. Le temps de levée des pointes prend environ 2 secondes. En cas de défaillance de puissance, exploitez le tueur de pneus en mode manuel. Ces pics s'insèrent en toute sécurité dans un compartiment en acier verrouillable.
Le dispositif d'alimentation est intégré à un moteur et à un dispositif de déclenchement, qui sont installés dans la boîte de commande électrique vers un côté. Si un véhicule non autorisé essaie de faire irruption dans l'entrée de l'allée, le personnel de sécurité peut appuyer sur l'accès à la télécommande pour activer le tueur de pneus. Pendant son utilisation, la machine entraîne le puits pour pivoter pour augmenter la pointe du tueur de pneus à environ 45 degrés à partir du sol pour arrêter les véhicules non autorisés dans les lieux.
Tueurs de pneus manuels:
Ceux-ci nécessitent une intervention humaine pour fonctionner. Ils sont généralement utilisés dans des emplacements avec des volumes de trafic plus bas ou où les systèmes automatiques ne sont pas réalisables.
Tueurs de pneus automatiques:
Ceux-ci sont intégrés aux systèmes électroniques et peuvent être contrôlés à distance. Ils conviennent aux zones à fort trafic et peuvent être liées à d'autres systèmes de sécurité comme le contrôle d'accès et la surveillance.
Tueurs de pneus montés en surface:
Installés directement sur la surface de la route, ceux-ci sont plus faciles à installer mais peuvent nécessiter plus d'entretien.
Tueurs de pneus dans le sol:
Engrés dans le sol, ceux-ci sont plus discrets et offrent une durabilité plus élevée et une maintenance plus faible.
Considérez un scénario où un voleur avec un camion se casse dans une voiture garée dans un parking. Maintenant, le voleur a besoin de la réception de stationnement, que l'on doit montrer à l'employé de la stand de sortie pour quitter les lieux. Dans une telle situation, le voleur tentera de casser la barrière de boom et, en cas de succès, peut aller sur la propriété avec la voiture volée. Cependant, supposons que le propriétaire du parking a un tueur de pneu hydraulique installé après le point de sortie.
Dans ce cas, l'employé peut simplement appuyer sur le bouton lorsque le voleur traverse le point de sortie, augmentant immédiatement les barrières de pointe. Cela obligera le voleur à arrêter la voiture avant d'atteindre le tueur de pneus, soit provoquer les pneus de la voiture si le voleur ne s'arrête pas, empêchant efficacement le vol du véhicule. Vous avez besoin de tueurs de pneus hydrauliques devant votre bâtiment dans de telles situations.
· Les tueurs de pneus sont les meilleurs pour l'entretien non ou le plus mineur. Certaines choses doivent être prises en compte pour l'utilisation à long terme des busters.
· Un mécanisme doit être nettoyé régulièrement pour travailler en bon état à long terme.
· Les pointes doivent être vérifiées fréquemment pour un mouvement sans restriction.
· Il ne doit pas y avoir de galet, de acheteur ou d'une autre obstruction dans le mécanisme, car la poussière et la saleté peuvent condenser la vie de la vie du mécanisme.
· L'équipement doit être vérifié régulièrement pour examiner le logiciel et le matériel.
· Équipement qui bloque le travail et voit si les indications de divers appareils sont correctes ou non.
· Les pointes doivent être couramment lubrifiées pour empêcher les pièces et l'équipement de rouiller.
La bosse est un dispositif de maîtrise de soi de vitesse appliquée à la déviation verticale au véhicule passant la bosse. Les bosses sont normalement installées sur des routes locales ou privées, donc les tailles de bosses peuvent varier. Les bosses peuvent avoir une hauteur 7-15 cm avec une largeur 30cm ou plus. Certains conducteurs de véhicules ne se sentent pas satisfaits en raison du danger immédiat et spécifique des bosses.
Les bosses de caoutchouc vulcanisées commercialisées ont une largeur variée de 27,5 à 50 cm avec une hauteur de 4,5 à 7 cm, avec une couleur en noir et blanc. Ces bosses en caoutchouc synthétiques sont assez difficiles et plus difficiles à passer. Ces bosses sont installées dans des zones privées telles que les hôtels, les écoles et les centres commerciaux.
Composition du tueur de pneus
Le système de tueurs de pneus se compose d'un cadre principal, d'une station de transmission électrique et d'une boîte de commande électrique.
· Cadre principal:Incluez principalement l'A3 en acier, la lame en acier, la base et l'arbre d'entraînement. L'ensemble du corps est une structure en acier, adopte la plaque en acier en carbone GB A3 et le soudage en acier de canal avec une capacité de charge à haute résistance et une capacité anti-collision; Corps intérieur sans appareils électriques et paramètres de ligne, qui est étanche et sûr. L'appareil est monté sur l'allée ou l'emplacement désigné pour limiter le trafic des véhicules.
· La station de transmission électrique:Incluez principalement le moteur, la boîte de vitesses, l'interrupteur de limite, l'axe optique, les roulements, la base et un composant complet de transmission. Structure approfondie pas de vitesse, pas de courroie rotative, pas d'entretien, plus stable et plus long. C'est la source d'alimentation du système de tueurs de pneus, montée sur le côté du cadre principal. Lors de la panne, peut tomber ou soulever manuellement la lame en acier.
· Pièce de contrôle électrique:Incluez principalement la carte de commande, le transformateur, les relais, le périphérique de télécommande à longue distance et le périphérique de commande.
Les bloqueurs de routes et les tueurs de pneus sont des barrières à l'atténuation des véhicules hostiles (HVM) lourdes et antiterroristes qui sont installées dans des zones élevées où le véhicule non autorisé a des restrictions strictes pour l'accès. Ils sont installés dans l'intention de bloquer les routes pour le passage du véhicule et d'obstruer les attaques basées sur le véhicule. Les bloqueurs de route sont montés en fouillant la surface du sol et en installant une fondation peu profonde. Certains bloqueurs de route peuvent être montés en surface. Ils peuvent être abaissés pour dégager la surface du sol pour les mouvements du véhicule et soulevés à une tendance à agir comme une barrière.
Les barrières ont un fonctionnement manuel et hydraulique manuel et automatique. Les bloqueurs de route peuvent être classés et certifiés en fonction de sa capacité à arrêter et à détruire les véhicules après l'attaque. Ceux-ci sont installés dans des sites de haute sécurité, notamment des zones militaires, des ambassades, des bureaux du gouvernement, etc. Une autre méthode utilisée pour les barrières d'atténuation des véhicules hostiles (HVM) se compose de bandes de pointes ou de tueurs de pneus. Ces «tueurs de pneus» permettent aux véhicules de sortir de certaines zones tout en empêchant les véhicules d'entrer sans être modifiés.
Notre usine
Xiamen Jietian Technology Co., Ltd créé en 2006, est un fabricant professionnel engagé dans la recherche, la vente et le service de développement de Bollard, bloqueur de routes, tueur de pneus, système de reconnaissance des plaques d'immatriculation, porte de barrière, pile de charge de voiture, etc. et d'autres fournisseurs de solutions de solutions anti-explosion à guichet unique.
Xiamen Jietian Technology Co., Ltd avec des années de recherche et développement de produits, d'innovation continue et de réseau de vente de produits dans tout le pays, desservant plus de 100 clients 000, exportés vers l'Italie, la Grande-Bretagne, les pays allemands, le Japon et d'autres parties du monde.
Nous sommes des fabricants et fournisseurs de tueurs de pneus professionnels en Chine, spécialisés dans la fourniture d'un service personnalisé de haute qualité. Nous vous accueillons chaleureusement dans le tueur de pneus en gros de haute qualité fabriqué en Chine ici depuis notre usine.
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