Qu'est-ce qu'un démonte-pneu et à quoi sert-il ?

Le casse-pneu adopte une coque de type crête de décélération avec une nervure de renfort tous les 10 cm. Un arbre de transmission est disposé horizontalement. Une extrémité de l'arbre de transmission est située à l'extérieur de la coque et est reliée au dispositif d'entraînement électrique. Une rainure et un pic casse-pneu sont disposés sur l'arbre de transmission. La partie supérieure de la coque présente une paroi de coque horizontale avec une rainure anti-pneu sur la paroi de coque. Le dispositif d'entraînement électrique comprend un moteur et un dispositif de déclenchement installés dans un boîtier de commande électrique à une extrémité. Lors de l'utilisation, le moteur de déclenchement entraîne la rotation de l'arbre, de sorte que la pointe brise-pneu se lève (à un angle d'environ 75 degrés par rapport au sol) et que le dispositif de déclenchement soit installé dans une position pratique pour le fonctionnement.

Le dispositif de crevaison Jietian adopte un dispositif de télécommande mécatronique, léger, facile à transporter, simple à utiliser, sûr et fiable. Il peut être installé à tout moment et déployé en déplacement sans affecter la fluidité normale du trafic. Il s'agit d'un équipement avancé indispensable aux services chargés de l'application de la loi, tels que la sécurité publique, pour mettre en place des points de contrôle afin d'intercepter les véhicules suspects. Norme de mise en œuvre : les performances répondent à la norme « GA/T421-2003 Puncture and Deflation Roadblock » de l'industrie de la sécurité publique de la République populaire de Chine et disposent d'un rapport d'inspection du Centre de surveillance et d'inspection de la qualité des équipements spéciaux du ministère. .

Les épines du dispositif anti-crevaison Jietian sont relativement pointues. Une fois le pneu du véhicule renversé, il sera crevé dans un délai de 0,5 secondes et l'essence du pneu sera évacuée par le trou d'aération, empêchant le véhicule d'avancer. Il s’agit donc d’un barrage antiterroriste nécessaire dans certains lieux clés de sécurité. Le dispositif anti-crevaison est normalement fermé lorsqu'il est en fonctionnement, c'est-à-dire qu'il est dans un état relevé lors des opérations de sécurité, empêchant tout passage de véhicule. Lorsque le véhicule qui peut être libéré veut passer, la crevaison de la route peut être contrôlée manuellement par le personnel de sécurité pour tomber, et le véhicule peut passer en toute sécurité.

Application générale : militaires, agences d'État, prisons, etc., particulièrement adapté aux points de contrôle anti-collision sur les autoroutes.