Principe et fonctionnement de la structure de la colonne de levage électrique

Principe de fonctionnement d'une colonne élévatrice électrique

L'huile hydraulique est formée par une pompe à palettes pour former une certaine pression, qui pénètre dans l'extrémité inférieure du vérin hydraulique à travers un filtre à huile, une vanne directionnelle électromagnétique antidéflagrante, un papillon des gaz, une vanne unidirectionnelle de commande hydraulique et une vanne d'équilibrage, provoquant le déplacement du piston du vérin hydraulique vers le haut et le soulèvement d'objets lourds. L'huile de retour de l'extrémité supérieure du vérin hydraulique retourne au réservoir d'huile via la vanne directionnelle électromagnétique antidéflagrante, et sa pression nominale est ajustée via la soupape de trop-plein. La lecture de pression sur le manomètre est observée.

 

Le piston du vérin hydraulique se déplace vers le bas (c'est-à-dire que le poids est abaissé). L'huile hydraulique pénètre dans l'extrémité supérieure du vérin hydraulique par l'intermédiaire d'une vanne directionnelle électromagnétique antidéflagrante, et l'huile de retour de l'extrémité inférieure du vérin hydraulique retourne au réservoir d'huile par l'intermédiaire d'une vanne d'équilibrage, d'une vanne unidirectionnelle de commande hydraulique, d'un papillon des gaz et d'une vanne directionnelle électromagnétique antidéflagrante. Afin d'assurer une descente stable des objets lourds et un freinage sûr et fiable, une vanne d'équilibrage est installée sur le circuit d'huile de retour pour équilibrer le circuit et maintenir la pression, de sorte que la vitesse de descente ne soit pas affectée par les objets lourds. Le débit est réglé par le papillon des gaz pour contrôler la vitesse de levage.

 

Pour assurer un freinage sûr et fiable et prévenir les accidents, un clapet anti-retour à commande hydraulique, également appelé verrouillage hydraulique, est ajouté pour assurer un auto-verrouillage sûr en cas de rupture accidentelle de la conduite hydraulique. Une alarme de contrôle sonore de surcharge a été installée pour distinguer une surcharge ou une défaillance de l'équipement. Le système de contrôle électronique peut contrôler la rotation du moteur via des boutons antidéflagrants pour changer le sens de la vanne directionnelle électromagnétique antidéflagrante, afin de maintenir l'augmentation ou la diminution de la charge. La temporisation est réglée via le programme « LOGO » pour éviter le phénomène d'inflexibilité et de blocage causé par des démarrages fréquents du moteur.

 

Fonction colonne de levage électrique

Le produit est largement utilisé dans les transports urbains, les bureaux militaires et gouvernementaux importants, les rues piétonnes, les autoroutes, les gares de péage, les aéroports, les écoles, les banques, les grands clubs, les parkings et bien d'autres occasions. En limitant le passage des véhicules, l'ordre de circulation, y compris la sécurité des principales installations et lieux, est efficacement assuré.

 

1. Les portes des unités importantes telles que les organes de l'État et l'armée sont équipées de barrières de levage et de prévention des émeutes, qui peuvent être contrôlées par des méthodes électriques, à distance ou par balayage de carte pour empêcher efficacement l'entrée de véhicules provenant d'unités externes et de véhicules illégaux.

2. Rue piétonne : des barrages routiers surélevés sont installés aux intersections des rues piétonnes. Les barrages routiers sont généralement surélevés, limitant l'entrée et la sortie des véhicules. En cas d'urgence ou de circonstances particulières (comme un incendie, les premiers secours, l'inspection des chefs, etc.), les barrages routiers peuvent être rapidement abaissés pour faciliter le passage des véhicules.

3. Barrière routière : dans les barrières routières non entièrement fermées, des barrières relevables peuvent être utilisées pour empêcher les véhicules de tourner à gauche ou de faire demi-tour en temps normal. En cas de circonstances particulières telles que des travaux routiers ou un blocage de la route, les barrages routiers peuvent être abaissés pour détourner les véhicules.

4. Place polyvalente : pendant la journée, les barrages routiers sont levés et l'accès à la place est interdit aux véhicules. La nuit, la place est utilisée comme parking temporaire et les barrages routiers sont abaissés pour permettre aux véhicules d'entrer et de se garer.

5. Parc ouvert : Des barrières surélevées sont installées aux intersections des parcs ouverts. Les barrières sont généralement surélevées pour empêcher le passage des véhicules, permettant ainsi aux visiteurs de passer librement. En cas de circonstances particulières, abaissez la barrière de levage pour faciliter le passage des véhicules.

6. Des endroits tels que des zones résidentielles, des banques et des écoles qui restreignent l’entrée des véhicules et garantissent l’utilisation efficace des sorties de secours.

7. Autoroute : la fermeture d'urgence de la route est nécessaire, des piquets de levage automatiques sont utilisés pour plus de commodité et de rapidité, et peuvent résoudre le problème de la force de police.