Une borne peut-elle arrêter un camion ?

Une borne peut-elle arrêter un camion ?

 

 

Oui, les bornes hydrauliques de Jietian Technology peuvent arrêter l'impact d'un camion.

Voyons pourquoi cela peut arrêter l’impact d’un camion :

 

1. Les bornes routières hydrauliques Jietian sont de bonne qualité ; l'acier inoxydable 304 a été sélectionné comme matériau, l'épaisseur maximale était de 8 mm et il pouvait résister à l'impact des camions lourds.

 

2. Bonne qualité d'installation, bornes hydrauliques Jietian, la plus profonde peut être enterrée à 1000 mm, le coulage du béton peut atteindre 600 mm et les bornes de levage ne tomberont pas même si le camion heurte à grande vitesse.

 

Instructions d'installation pour les bornes hydrauliques Jietian

 

Précautions de construction

(1) Avant de creuser les fondations pré-enterrées, veuillez inspecter le site pour confirmer s'il y a des installations publiques municipales et des canalisations souterraines.
(2) Ce n'est qu'après avoir confirmé que l'emplacement d'installation n'est pas obstrué que la route peut être ouverte pour la construction.
(3) Comprendre le matériau de la couche de sol souterraine à l’emplacement de la fondation pré-enterrée.
(4) Retirez les obstacles autour.
(5) Le chantier est fermé par un cordon ou une clôture d'avertissement.

 

Étapes de construction
(1) Creusez une tranchée de canalisation d'une largeur de 80 cm et d'une profondeur de 100 cm selon les exigences des dessins (la taille est ajustée en fonction des conditions du site) et utilisez un ruban à mesurer, une ligne de traction et un marqueur pour marquer la zone d'emplacement d'installation.

 

(2) Utilisez une machine de coupe de route pour couper la surface de la route afin de garantir que la coupe de la tranchée de fondation de l'excavation est nette.

 

(3) Utiliser un équipement tel qu'un engin de chantier pneumatique ou un concasseur pour couper la surface de la route en vue du concassage et de l'excavation.

 

(4) Taille de la fosse de fondation d'excavation : largeur 80 cm, profondeur 1 000 cm, longueur déterminée en fonction des conditions de la route du site. Après avoir creusé la tranchée de fondation, réalisez une couche d'infiltration. Posez successivement une couche de gravier de 200 mm et une couche de sable concassé de 100 mm au fond de la fondation. La couche d'infiltration doit être nivelée et compactée pour éviter que l'équipement ne s'enfonce. Si les conditions le permettent, du gravier inférieur à 10 mm peut être sélectionné et le sable peut être omis. Choisissez de réaliser ou non un système de pompage et de drainage en fonction des différentes conditions régionales. Raccordez le tuyau de drainage au bas du réservoir de décharge de pression des bornes routières hydrauliques à l'orifice extérieur du tuyau en PVC de 6 degrés faisant face au sol pour conduire l'eau accumulée au sol pour une infiltration naturelle.

(5) Disposez l'équipement et ajustez l'espacement et le niveau des colonnes. (Notez que lors de l'enfouissement préalable de bornes de levage routières, assurez-vous que le haut du cylindre extérieur pré-enfoui est cohérent avec le sol horizontal. Lors de l'installation de plusieurs colonnes de levage, assurez-vous que chaque borne routière est sur la même ligne droite. Utilisez des barres d'acier ou des cornières pour fixer chaque borne.)

 

(6) Les tuyaux de drainage pré-enterrés sont reliés au puits de drainage en fonction de la position des trous de drainage réservés sur la surface du canon extérieur. Tout d'abord, fixez la colonne avec du sable et de la pierre, enterrez le tuyau métallique, connectez le tuyau d'eau de degré 90- au tuyau de drainage au bas de la colonne de levage et placez le tuyau d'eau vers le bas (méthode d'infiltration d'eau naturelle). Utilisez un tuyau à trois voies et un tuyau d'eau droit pour connecter chaque colonne de levage et conduisez le tuyau d'eau au réservoir (qui doit être construit séparément) ou à l'égout.

 

(7) Remblayez avec une quantité appropriée de sable et de pierre pour fixer l'équipement à l'emplacement du trou de sortie réservé sur la surface extérieure du canon et enterrez le tube métallique jusqu'à la position d'installation du système de commande. (Remarque : le boîtier de commande doit être connecté à chaque colonne de levage séparément. La ligne de commande peut être insérée à l'intérieur et le tuyau en PVC peut être abaissé en même temps. La ligne de commande doit être laissée à 30 mm de long jusqu'au port de connexion de la colonne de levage. L'extrémité du fil doit être bien isolée et imperméabilisée.)

(8) Placez l'équipement dans la fosse et mettez-le sous tension pour tester si les bornes hydrauliques routières fonctionnent normalement. Si l'équipement est normal, remplissez-le d'une quantité appropriée de sable et de pierre pour le fixer, assurez-vous de la symétrie horizontale et versez le béton C30 lentement et uniformément jusqu'à ce qu'il soit au niveau de la surface supérieure de l'équipement. Pendant le coulage, versez le ciment plusieurs fois. Une fois la colonne fixée, mesurez les bornes hydrauliques routières pour éviter qu'elles ne soient déplacées et inclinées pendant le coulage. Ensuite, versez uniformément jusqu'à ce que la surface soit plane. (Remarque : utilisez une règle de niveau pour mesurer pendant le coulage. Après avoir coulé le béton, clôturez le chantier et laissez-le sécher pendant au moins 7 jours. Le béton de la surface de la route doit avoir une épaisseur d'au moins 20 cm et 10 cm de béton doivent être coulés au fond du puits de drainage.)